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Kit de roulement de roue arrière avec capteur ABS intégré, vue produit
Kit de roulement arrière posé sur un établi d'atelier
Détail du capteur ABS intégré au moyeu
Kit de roulement arrière tenu en main près d'un essieu démonté

Produits similaires

Capteur ABS déjà en place
Le capteur de vitesse de roue est intégré au moyeu, aligné et scellé en usine, pour éviter les faux contacts après montage.
Pensé pour la roue arrière
La géométrie de ce kit est dimensionnée pour un montage en position arrière, là où loge le capteur ABS sur de nombreux véhicules.
Ensemble moyeu et roulement scellé
Roulement scellé double rangée de billes intégré au moyeu, pour un remplacement en un seul bloc plutôt que pièce par pièce.
Signal ABS préservé
Un capteur mal aligné peut déclencher un voyant ABS ou ESP ; l’intégration d’usine limite ce risque au montage.
Étanchéité contre l’humidité
Le connecteur du capteur est protégé par un joint dédié, pour limiter la corrosion des contacts électriques.
Roulement silencieux au freinage
Le jeu interne réglé en usine limite les bruits parasites lors des phases de freinage et de virage.
Compatible avec un large éventail de citadines et compactes
La géométrie correspond aux entraxes les plus courants du marché ; vérifiez la référence exacte avant commande.
Contenu du kit complet
Le kit inclut l’ensemble moyeu-roulement-capteur et sa visserie de fixation, prêt à installer.

⭐ Test & Avis

Kit de roulement de roue arrière avec capteur ABS intégré

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.2/5*

Note globale

84,90 €

Tarif

25 en stock

Texte

Texte

Texte

30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Capteur ABS déjà intégré
  • Signal préservé au montage
  • Connecteur protégé
  • Roulement silencieux

Points faibles

  • Kit le plus cher de la gamme
  • Voyant ABS possible si connecteur mal enclenché
Kit de roulement de roue arrière avec capteur ABS intégré, vue produit
Kit de roulement arrière posé sur un établi d'atelier
Détail du capteur ABS intégré au moyeu
Kit de roulement arrière tenu en main près d'un essieu démonté

⭐ Test & Avis

Kit de roulement de roue arrière avec capteur ABS intégré

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.2/5*

Note globale

84,90 €

Tarif

25 en stock

Produits similaires

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Capteur ABS déjà intégré
  • Signal préservé au montage
  • Connecteur protégé
  • Roulement silencieux

Points faibles

  • Kit le plus cher de la gamme
  • Voyant ABS possible si connecteur mal enclenché
Capteur ABS déjà en place
Le capteur de vitesse de roue est intégré au moyeu, aligné et scellé en usine, pour éviter les faux contacts après montage.
Pensé pour la roue arrière
La géométrie de ce kit est dimensionnée pour un montage en position arrière, là où loge le capteur ABS sur de nombreux véhicules.
Ensemble moyeu et roulement scellé
Roulement scellé double rangée de billes intégré au moyeu, pour un remplacement en un seul bloc plutôt que pièce par pièce.
Signal ABS préservé
Un capteur mal aligné peut déclencher un voyant ABS ou ESP ; l’intégration d’usine limite ce risque au montage.
Étanchéité contre l’humidité
Le connecteur du capteur est protégé par un joint dédié, pour limiter la corrosion des contacts électriques.
Roulement silencieux au freinage
Le jeu interne réglé en usine limite les bruits parasites lors des phases de freinage et de virage.
Compatible avec un large éventail de citadines et compactes
La géométrie correspond aux entraxes les plus courants du marché ; vérifiez la référence exacte avant commande.
Contenu du kit complet
Le kit inclut l’ensemble moyeu-roulement-capteur et sa visserie de fixation, prêt à installer.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Capteur ABS déjà en place
Le capteur de vitesse de roue est intégré au moyeu, aligné et scellé en usine, pour éviter les faux contacts après montage.
Pensé pour la roue arrière
La géométrie de ce kit est dimensionnée pour un montage en position arrière, là où loge le capteur ABS sur de nombreux véhicules.
Ensemble moyeu et roulement scellé
Roulement scellé double rangée de billes intégré au moyeu, pour un remplacement en un seul bloc plutôt que pièce par pièce.
Signal ABS préservé
Un capteur mal aligné peut déclencher un voyant ABS ou ESP ; l’intégration d’usine limite ce risque au montage.
Étanchéité contre l’humidité
Le connecteur du capteur est protégé par un joint dédié, pour limiter la corrosion des contacts électriques.
Roulement silencieux au freinage
Le jeu interne réglé en usine limite les bruits parasites lors des phases de freinage et de virage.
Compatible avec un large éventail de citadines et compactes
La géométrie correspond aux entraxes les plus courants du marché ; vérifiez la référence exacte avant commande.
Contenu du kit complet
Le kit inclut l’ensemble moyeu-roulement-capteur et sa visserie de fixation, prêt à installer.

Informations complémentaires

Type

Kit moyeu-roulement avec capteur ABS

Position

Arrière

Compatibilité

Véhicules équipés ABS/ESP

Norme

Standard du marché

Contenu du colis

ÉlémentDétail
Kit moyeu-roulement arrière avec capteur ABS1 ensemble complet, prêt à poser
Visserie de fixationBoulons compatibles fournis
Notice de montageFeuillet imprimé inclus

Pose ou montage

ÉtapePoint clé
Débranchement du connecteur ABSRepérer et débrancher le connecteur avant dépose du moyeu
Dépose de l'ancien ensembleNettoyer le logement avant mise en place du nouveau kit
Serrage final et test ABSRespecter le couple préconisé puis vérifier l'extinction du voyant ABS

Précautions

Point de vérificationConseil
Référence du véhiculeVérifier immatriculation ou carte grise avant commande
Connecteur ABSContrôler l'absence de corrosion sur les contacts avant montage
Voyant tableau de bordFaire un essai routier après montage pour confirmer l'absence de défaut

Avis

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Le capteur ABS est-il vraiment inclus ?
Oui, le capteur de vitesse de roue est intégré et aligné en usine dans le moyeu. Vous n'avez pas de capteur à commander séparément, seulement le connecteur à rebrancher au montage.
Le voyant ABS peut-il rester allumé après montage ?
Cela arrive surtout en cas de connecteur mal enclenché ou de contacts corrodés. Vérifiez le branchement et faites un essai routier ; si le voyant persiste, un diagnostic électronique du véhicule est recommandé.
Ce kit convient-il à toutes les citadines et compactes ?
La géométrie correspond aux entraxes les plus répandus sur ce segment, mais chaque véhicule a ses particularités. Vérifiez toujours la référence exacte via l'immatriculation, la carte grise ou le code moteur avant de commander.
Faut-il remplacer les deux côtés arrière en même temps ?
Ce n'est pas obligatoire, mais si l'ancien ensemble était très usé, l'autre côté a généralement subi une usure comparable. Beaucoup de professionnels recommandent un remplacement par paire.
Quelle est la différence avec le kit avant ?
Le kit avant n'intègre pas de capteur ABS et vise la position avant. Ce kit arrière ajoute le capteur de vitesse de roue, présent sur l'essieu arrière de nombreux véhicules équipés d'ABS ou d'ESP.
Combien de temps dure ce type de pièce ?
La durée de vie dépend de l'usage, de l'état des routes et de l'entretien du véhicule, sans chiffre unique fiable. Surveillez les signes d'usure et le comportement du voyant ABS selon le carnet d'entretien.
Notre verdict : Kit arrière complet, intéressant surtout parce qu'il évite d'acheter le capteur ABS séparément et le risque de mauvais alignement au montage. La finition est soignée, le connecteur protégé, et le jeu interne réglé en usine limite les bruits au freinage. Réserve honnête : à 84,90 €, c'est le kit le plus cher de la gamme, et un connecteur mal enclenché au montage peut laisser un voyant ABS allumé sans que la pièce soit en cause. Vérifiez la référence exacte avant commande et testez le véhicule après montage. Note globale 4.2/5, cohérente pour un remplacement propre sans repasser par un diagnostic électronique.

Notice — Kit de roulement de roue arrière avec capteur ABS intégré

Contenu du colis

ÉlémentDétail
Kit moyeu-roulement arrière avec capteur ABS1 ensemble complet, prêt à poser
Visserie de fixationBoulons compatibles fournis
Notice de montageFeuillet imprimé inclus

Pose ou montage

ÉtapePoint clé
Débranchement du connecteur ABSRepérer et débrancher le connecteur avant dépose du moyeu
Dépose de l’ancien ensembleNettoyer le logement avant mise en place du nouveau kit
Serrage final et test ABSRespecter le couple préconisé puis vérifier l’extinction du voyant ABS

Précautions

Point de vérificationConseil
Référence du véhiculeVérifier immatriculation ou carte grise avant commande
Connecteur ABSContrôler l’absence de corrosion sur les contacts avant montage
Voyant tableau de bordFaire un essai routier après montage pour confirmer l’absence de défaut

Avis

Notre verdict : Kit arrière complet, intéressant surtout parce qu’il évite d’acheter le capteur ABS séparément et le risque de mauvais alignement au montage. La finition est soignée, le connecteur protégé, et le jeu interne réglé en usine limite les bruits au freinage. Réserve honnête : à 84,90 €, c’est le kit le plus cher de la gamme, et un connecteur mal enclenché au montage peut laisser un voyant ABS allumé sans que la pièce soit en cause. Vérifiez la référence exacte avant commande et testez le véhicule après montage. Note globale 4.2/5, cohérente pour un remplacement propre sans repasser par un diagnostic électronique.

Questions & Réponses

Le capteur ABS est-il vraiment inclus ?
Oui, le capteur de vitesse de roue est intégré et aligné en usine dans le moyeu. Vous n’avez pas de capteur à commander séparément, seulement le connecteur à rebrancher au montage.
Le voyant ABS peut-il rester allumé après montage ?
Cela arrive surtout en cas de connecteur mal enclenché ou de contacts corrodés. Vérifiez le branchement et faites un essai routier ; si le voyant persiste, un diagnostic électronique du véhicule est recommandé.
Ce kit convient-il à toutes les citadines et compactes ?
La géométrie correspond aux entraxes les plus répandus sur ce segment, mais chaque véhicule a ses particularités. Vérifiez toujours la référence exacte via l’immatriculation, la carte grise ou le code moteur avant de commander.
Faut-il remplacer les deux côtés arrière en même temps ?
Ce n’est pas obligatoire, mais si l’ancien ensemble était très usé, l’autre côté a généralement subi une usure comparable. Beaucoup de professionnels recommandent un remplacement par paire.
Quelle est la différence avec le kit avant ?
Le kit avant n’intègre pas de capteur ABS et vise la position avant. Ce kit arrière ajoute le capteur de vitesse de roue, présent sur l’essieu arrière de nombreux véhicules équipés d’ABS ou d’ESP.
Combien de temps dure ce type de pièce ?
La durée de vie dépend de l’usage, de l’état des routes et de l’entretien du véhicule, sans chiffre unique fiable. Surveillez les signes d’usure et le comportement du voyant ABS selon le carnet d’entretien.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Revêtement

Structure

Corps en aluminium moulé, roulement scellé double rangée de billes, capteur ABS intégré au moyeu

Détails de la note

Confort
78%
Qualité
82%
Design
73%
Rapport qualité/prix
76%

Voir les caractéristiques du produit

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de Boutique Automobile

Publié le 5 août 2026

Kit de roulement de roue arrière avec capteur ABS intégré

84,90 €

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