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e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.
Capacité de charge maximale
Fauteuil : 150 kg maximum
Repose-pieds : 50 kg maximum
Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.
Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.
Entretien et précautions d’usage
Usage intérieur uniquement.
Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.
Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.
Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.
Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.
Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.
| Type | Injecteur essence |
|---|---|
| Gamme | Entrée de gamme |
| Compatibilité | Moteurs essence courants |
| Conditionnement | Vendu à l'unité |
| Élément | Détail |
|---|---|
| Injecteur essence | 1 unité, neuf |
| Documentation | Fiche de montage succincte |
| Étape | Recommandation |
|---|---|
| Avant dépose | Couper le contact et laisser refroidir le moteur |
| Après repose | Vérifier l'absence de fuite au démarrage |
| Point de vigilance | Conseil |
|---|---|
| Propreté | Travailler sur un plan propre pour éviter toute pollution du circuit |
| Vérification préalable | Confirmer la référence compatible avant commande |
| Élément | Détail |
|---|---|
| Injecteur essence | 1 unité, neuf |
| Documentation | Fiche de montage succincte |
| Étape | Recommandation |
|---|---|
| Avant dépose | Couper le contact et laisser refroidir le moteur |
| Après repose | Vérifier l’absence de fuite au démarrage |
| Point de vigilance | Conseil |
|---|---|
| Propreté | Travailler sur un plan propre pour éviter toute pollution du circuit |
| Vérification préalable | Confirmer la référence compatible avant commande |
Notre verdict : Cet injecteur essence d’entrée de gamme répond à un besoin simple : remplacer une pièce défaillante sans faire exploser le budget. La fabrication reste standard, loin des options premium, mais suffisante pour un usage quotidien sur un véhicule plus ancien. Le rapport qualité-prix est cohérent avec son positionnement, autour de 25 euros. Réserve honnête : la longévité sur le long terme n’égale pas celle d’une pièce d’origine constructeur, et certains utilisateurs devront revenir sur ce composant plus tôt. Pour un dépannage ponctuel ou un véhicule en fin de vie, il reste un choix pertinent. Vérifiez bien la référence avant commande pour éviter tout retour.
Revêtement
Structure
Corps en alliage moulé standard, connecteur électrique classique, buse de pulvérisation calibrée en usine
* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.
Par Edmond
Fondateur de Boutique Automobile
Injecteur essence, modèle d’entrée de gamme
24,99 €
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